跨入2021年，废弃电池回收利用正在突飞猛进。新能源汽车规模大幅增长，背后却隐藏着一个无比棘手的问题——如何消化大量的退役动力电池。按照2013年前后我国新能源汽车启动大规模推广应用，2020年前后动力电池将迎来报废高峰期。

　　从报废时间来看，一般新能源汽车报废需要五年至八年，有机构预测在未来2年的时间里，或将有将近3亿组的废电池被换下，而全国每年报废的铅蓄电池理论上也已超过600万吨。2020年退役电池将主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。而在一年后，动力电池退役量将超过32GWh，未来5年内，这一数值累计将达330GWh。

生产新能源汽车动力电池的电池厂中也有循环水系统，BSport体育官网有一款用于电池厂的阻垢剂，长时间添加有益于循环水系统的正常运行，下面详细为大家介绍这款L-402缓蚀阻垢剂

一、功能和用途

电池厂缓蚀阻垢剂L-402主要由多种有机共聚物、缓蚀剂等组成的复合缓蚀阻垢剂，利用有机化合物在金属表面形成的保护膜起到缓蚀作用，同时对水中的钙镁离子等结垢等均有良好的螯合分散和晶格畸变作用，对铁、污泥、粘土和油垢也有良好的分散功能，能提高淤渣的流动速度。电池厂缓蚀阻垢剂用于造纸和纺织、印染、石化等行业按照合理配比原则充分发挥其协同效应，具有缓蚀率高、耐高温、阻垢力强、分散功能高、不易分解等特点。

二、技术指标

三、使用方法

将每天所需的电池厂缓蚀阻垢剂加入塑料添加箱内，为方便使用可加水稀释后通过添加泵或调节阀门将电池厂缓蚀阻垢剂在循环泵入口处(即集水池出口处)连续加入。添加浓度为15-30mg/L(以补充水量计)。

四、包装和贮存

电池厂缓蚀阻垢剂塑料桶包装，25kg/桶或根据用户需要确定；贮存于阴凉干燥处，贮存期十二个月。

五、注意和防护

电池厂缓蚀阻垢剂为弱酸性，操作时注意劳动保护，应避免眼睛等接触，接触后用大量清水冲洗。

大量废旧铅蓄电池流入非正规渠道的同时，正规处理企业陷入“吃不饱”的困境。在我国，每年退役的约300万吨废旧铅蓄电池中，经正规渠道回收的仅有30%左右。国内每吨磷酸铁锂电池的回收成本大概在8500元左右，但回收后的市场价值却大大缩水。无论是梯次利用还是再生利用，动力电池回收处理需要达到数量要求后才能实现盈利，但目前行业并未形成规模。业内认为，产业链上中游回收、梯级利用两个阶段的链接机制断裂是阻梗废旧动力电池有效处理的关键原因。

　　从2018年第一批名单的5家，到现在的22家，锂电处置产业“正规军”规模正在逐步扩大。随着第二批22家新的回收“白名单”企业的诞生，正规回收企业之间的竞争也将更加激烈。天眼查显示，目前，我国动力电池回收相关企业已达5000多家。而在产能过剩的情况下，这意味着电池回收的生存战即将正式开启。而动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用，在回收利用环节，资源回收利用企业和材料生产企业更具优势。